「充值送现金活动吗」中国商飞又有新动作,一全新验证机成功首飞,但令人诧异的是这个

2020-01-11 14:56:01
[摘要] x-48b飞机由于中国在飞机研制领域相对落后,近几年来国家在这一领域投入了大量的人力物力,使我国的航空制造业得到了飞速的发展。而近日中国商飞翱翔公众号发表了一篇文章表示,其旗下“追风”工作室成功完成了桁架支撑翼布局缩比验证机的试飞和翼身融合布局缩比验证机的首飞。而令人诧异的是,它在减噪和节能方面也具有极大的优势。

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由于中国在飞机研制领域相对落后,近几年来国家在这一领域投入了大量的人力物力,使我国的航空制造业得到了飞速的发展。不仅在军工领域,中国已经拥有了歼-20、运-20等战机,同时在民航领域,中国商用飞机有限责任公司(中国商飞)也取得了不小的成就,而近日它又传出了新动作,我国或将迎来自己的x-48b。

作为未来飞机研发的一个方向,能产生更大的升力、更小的阻力,油耗更低、更节能、更安静的飞机就成为了人们的需求。由美国宇航局(nasa)和波音公司鬼怪工程部共同研制的x-48b飞机就是良好的实现了这些优点,同时其雷达反射截面也非常之小,因此人们也称它是创新世代的战斗飞机发明。

而近日中国商飞翱翔公众号发表了一篇文章表示,其旗下“追风”工作室成功完成了桁架支撑翼(tbw)布局缩比验证机的试飞和翼身融合(bwb)布局缩比验证机的首飞。而翼身融合布局就是x-48b所应用的启动布局。

(bwb)布局缩比验证机

作为一种新的飞机设计概念,bwb通过将发动机、机翼以及机体集成为一个升力面,以最大化的提升飞机的综合效率,它不仅比常规设计更轻,同时它还拥有更大的内部空间。而令人诧异的是,它在减噪和节能方面也具有极大的优势。因此美国的x-48b公布之后,就广受关注。

而在此次试飞中,为确保不出现任何问题,“追风”团队在试飞前,进行了超过50次的发动机启动试验和控制参数调整,以及超过30次的高速滑行试验与刹车系统调校。更有意思的是,我们试飞的翼身融合验证机,还与波音在风洞试验的x-48c验证机,有很多不谋而合的地方,也就是说商飞跳过到了第一步,直接开始了第二代翼身融合的设计。

而另一种,桁架支撑翼(tbw)布局缩比验证机,实际上我国早就有了实际的飞机,它就是我国的翔龙无人机。当年波音和nasa还在这项设计的理论阶段时,我国翔龙无人机的横空出世可是很为中国飞机设计争了一口气。

(bwb)布局缩比验证机

“追风”工作室此次成功试飞,也为我国未来战机的研发开辟了一条新路,当年波音的x-48b刚出来时,人们就在讨论,这样一种设计用在我国未来的轰炸机、运输机上时,将会是一个什么样子。由于其拥有更小的雷达反射截面,这也就让它在隐身性能上有了得天独厚的优势。

同时其拥有更大的内部空间、更小的能耗,可以让未来以此气动布局设计的战机,拥有更长的航程,更强大的战力。而从现在验证机的大小来看,我们甚至可以直接开始研制,舰载版的无人加油机和无人轰炸机,以中国目前的技术,这不仅更容易实现,同时还能在极短时间内,加大中国的整体战力。(智忠)

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